Hotline: 024. 7550239 Liên hệ - Tuyển dụng

Xây dựng cảng Cửa ngõ Quốc Tế Hải Phòng

Calender Ngày đăng: 03:10 - 27/06/2019
Calender Lượt xem: 150
Cỡ chữ minus plus
     Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng được hoàn thành và khánh thành vào tháng 5 năm 2018 có thể tiếp nhận tàu container tới 8.000 TEU, giúp hàng hóa Việt Nam không phải trung chuyển qua các cảng khu vực như hiện nay.


     Dự án Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng được khởi công sau 9 năm chuẩn bị, bao gồm 4 năm nghiên cứu hoàn chỉnh quy hoạch chi tiết, 3 năm nghiên cứu lập, thẩm định, phê duyệt dự án và 2 năm thực hiện công tác thiết kế chi tiết, đấu thầu. Cảng xây dựng ở phía Nam cửa Lạch Huyện, dọc theo luồng vào cảng hiện tại với tổng chiều dài bến khoảng 8.000 m; chiều dài toàn bộ tuyến luồng khoảng 18 km.

     Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng được đầu tư cơ sở hạ tầng và công nghệ bốc xếp đồng bộ và hiện đại, có thể tiếp nhận được tàu container trọng tải lớn 4.000 – 6.000 TEU và lên đến 8.000 TEU trong các giai đoạn sau của dự án (tương đương với tàu trọng tải 100.000 tấn hoạt động trên tuyến vận tải biển xa). Tổng mức đầu tư của dự án khoảng 25.000 tỷ đồng, được thực hiện bằng hình thức hợp tác công - tư từ nguồn vốn ODA của Nhật Bản và vốn ngân sách.

     Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng được kỳ vọng đóng vai trò trung tâm và hệ thống cảng biển và cảng nội địa khác là các vệ tinh, hình thành hệ thống logistic năng động, hiệu quả và trở thành trạm trung chuyển hàng hóa quốc tế; đáp ứng nhu cầu ngày càng cao, đưa hàng hóa xuất khẩu của khu vực miền Bắc đi thẳng tới thị trường Châu Âu, Châu Mỹ. Khi đó, hàng hóa không phải trung chuyển qua các cảng khu vực như Singapore, Hong Kong, giảm chi phí vận tải, tăng năng lực cạnh tranh cho hàng hóa Việt Nam… Ngoài ra, cảng còn thu hút lượng lớn hàng quá cảnh từ khu vực Đông Bắc Lào và khu vực Nam Trung Quốc.

     Công trình sẽ góp phần thực hiện Chiến lược biển Việt Nam đến năm 2020 với mục tiêu đưa Việt Nam trở thành quốc gia mạnh về biển; kinh tế biển đóng góp khoảng 53 – 55% GDP, 55-60% kim ngạch xuất khẩu, giải quyết tốt các vấn đề xã hội, cải thiện đáng kể đời sống của nhân dân vùng biển và ven biển…

    Dự án Đầu tư xây dựng Cảng của ngõ quốc tế Hải Phòng là dự án ODA quy mô lớn nhất dã được thủ tướng chính phủ 2 nước Việt Nam – Nhật Bản nhất trí trong khuôn khổ quan hệ đối tác chiên lược giũa Nhật Bản và Việt Nam, ngài Tanizaki Yasuaki - đại sứ Nhật Bản tại Việt Nam bày tỏ niềm phấn khởi được dự lễ khởi công dự án trong năm kỷ niệm 40 năm thiết lập quan hệ ngoại giao Nhật Bản và Việt Nam.

Dự án gồm 2 hợp phần. Hợp phần A gồm: Xây dựng cơ sở hạ tầng dùng chung cho cảng trong các giai đoạn (luồng tàu, vũng quay tàu, đê chắn sóng dài 3.230 m với cao trình đỉnh đê +6,5 CD, đê chắn cát dài 7.600 m với cao trình đỉnh đê +2,0 CD, đường ngoài cảng, tôn tạo xử lý nền đất yếu). Ngoài ra còn có bến công vụ, đường bãi khu vực hành chính, cơ quan quản lý nhà nước…
 

Hợp phần B gồm: Đầu tư 2 bến tổng chiều dài 750 m, trang thiết bị khai thác, xếp dỡ, cho tàu container trọng tải đến 100.000 tấn. Chủ đầu tư là Công ty TNHH Cảng container quốc tế Hải Phòng.

Một số hình ảnh về Cảng cửa ngõ Quốc tế Hải Phòng sau khi hoàn thành và đưa vào sử dụng:

Các dự án khác
Xây dựng cầu tàu Cảng Cam Ranh
Công trình xây dựng cầu tàu cảng Cam Ranh của công ty Phú Xuân
Xem chi tiết
Xây dựng cầu tàu cảng than tàu 100.000 DWT Vĩnh Tân 4
Dự án Nhà máy Nhiệt điện Vĩnh Tân 4- do EVNGENCO 3 làm chủ đầu tư, Ban quản lý dự án Nhiệt điện Vĩnh Tân quản lý dự án- là 1 trong 4 nhà máy của Trung tâm Điện lực Vĩnh Tân theo Quy hoạch phát triển điện lực Quốc gia giai đoạn 2011- 2020 có xét đến năm 2030.
Xem chi tiết
Xây dựng cầu Sông Nhuệ
Với hệ thống trang thiết bị đồng bộ và hiện đại, đội ngũ kỹ sư, công nhân lành nghề, với tiêu chí hàng đầu là “Chất lượng, tiến độ, an toàn và chế độ bảo hành”...
Xem chi tiết
Cảng xăng dầu Vũng Áng
Với hệ thống trang thiết bị đồng bộ và hiện đại, đội ngũ kỹ sư, công nhân lành nghề, với tiêu chí hàng đầu là “Chất lượng, tiến độ, an toàn và chế độ bảo hành”...
Xem chi tiết
Xây dựng cầu tàu cảng Tiên Sa
Liên doanh nhà thầu công ty CP Tư vấn và Xây dựng Phú Xuân - Công ty Cổ phần xây dựng Công trình thuỷ Hà Nội đã vinh dự trúng thầu gói thầu xây dựng mở rộng cảng Tiên Sa giai đoạn 2 của chủ đầu tư là công ty Cổ phần Cảng Đà Nẵng.
Xem chi tiết
Kênh xả nước làm mặt nhiệt điện Nghi Sơn
Với hệ thống trang thiết bị đồng bộ và hiện đại, đội ngũ kỹ sư, công nhân lành nghề, với tiêu chí hàng đầu là “Chất lượng, tiến độ, an toàn và chế độ bảo hành”.
Xem chi tiết
Cảng xăng dầu, dầu khí Cái Lân
Với hệ thống trang thiết bị đồng bộ và hiện đại, đội ngũ kỹ sư, công nhân lành nghề, với tiêu chí hàng đầu là “Chất lượng, tiến độ, an toàn và chế độ bảo hành”...
Xem chi tiết
Xây dựng Cảng MIPEC - tiếp nhận tàu 30.000DWT đến 40.000DWT giảm tải
Công trình Cảng MIPEC dự kiến sẽ được hoàn thành vào tháng 7 năm 2019 với diện tích sử dụng là 169.663m2, được đầu tư xây dựng Cầu cảng xa bờ tiếp nhận tàu 20.000 DWT; Cầu tàu 380m bốc dỡ hàng hóa kết hợp tiếp nhận xăng dầu; Hệ thống kho, bãi, ống dẫn, PCCC và các công trình phụ trợ; Công suất thông quan đạt từ 0,9 - 1,2 triệu tấn/năm.
Xem chi tiết
Xây dựng cầu cảng khách quốc tế Hòn Gai
Cảng tàu khách quốc tế Hòn Gai được triển khai theo hình thức đối tác công - tư giữa tỉnh Quảng Ninh và Tập đoàn Sun Group. Công trình được xây dựng tại vị trí sông Cửa Lục, trong đó, nhà ga hành khách được xây dựng ngay cạnh Công viên Đại Dương của Tập đoàn Sun Group, hướng về phía khu vực bến phà cũ tại phường Bãi Cháy, TP Hạ Long.
Xem chi tiết
Xây dựng Cảng GEMALINK - Cái Mép, Vũng Tàu
Ngày 20/02/2019, tại phường Phước Hòa, thị xã Phú Mỹ, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu, Công ty CP Cảng Cái Mép Gemadept – Terminal Link đã tổ chức lễ khởi công xây dựng Cảng Container nước sâu lớn nhất Việt Nam – gọi tắt là Cảng Gemalink.
Xem chi tiết