Quy mô và thông số kỹ thuật vượt trội của cầu Hòn Khoai
Dự án được xây dựng theo tiêu chuẩn hiện đại với tổng chiều dài khoảng 18km. Trong đó, phần cầu chính chiếm 17,3km và cầu nhánh dẫn lên đảo dài 0,87km. Công trình được thiết kế với quy mô 4 làn xe, mặt cầu rộng 16,5m, cho phép tốc độ thiết kế đạt 80km/h.
Khi đi vào hoạt động, cầu Hòn Khoai sẽ vượt xa quy mô của các công trình hiện hữu như cầu Tân Vũ – Lạch Huyện hay cầu Thị Nại. Đây không chỉ là bước tiến về hạ tầng giao thông mà còn là biểu tượng kỹ thuật mới tại cực Nam Tổ quốc, mở ra không gian phát triển mạnh mẽ cho kinh tế biển và du lịch.
Khi hoàn thiện, đây sẽ là cầu vượt biển lớn nhất Việt Nam. Ảnh: CĐT
Về giải pháp kỹ thuật, dự án sử dụng kết cấu móng cọc khoan nhồi làm chủ đạo, riêng các khu vực nước sâu được áp dụng công nghệ cọc ống thép để đảm bảo tính bền vững. Nhịp thông thuyền của cầu sử dụng kết cấu vòm thép khẩu độ 150m – một giải pháp tiên tiến thường thấy tại các công trình cầu biển hiện đại trong khu vực.
Trục kết nối chiến lược: Cao tốc và Cảng biển
Cầu vượt biển Hòn Khoai kết nối trực tiếp với tuyến cao tốc Cà Mau – Đất Mũi dài hơn 80km. Tuyến cao tốc này có quy mô 4 làn xe, tốc độ thiết kế 100km/h với tổng vốn đầu tư gần 59.000 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành đồng bộ với cầu vượt biển để tạo thành mạch máu giao thông xuyên suốt.
Song song đó, dự án Cảng tổng hợp lưỡng dụng Hòn Khoai cũng đang được triển khai với quy mô bến tàu dài 1.000m, có khả năng tiếp nhận tàu trọng tải đến 250.000DWT. Giai đoạn hoàn thiện, cảng sẽ mở rộng lên 686ha, đáp ứng nhu cầu logistics quốc tế và củng cố thế trận quốc phòng - an ninh tại khu vực Tây Nam.
Nỗ lực thi công xuyên đêm đảm bảo tiến độ
Tại công trường Xã Đất Mũi, Tỉnh Cà Mau, lực lượng thi công thuộc Binh đoàn 12 và các đơn vị liên quan đang duy trì nhịp độ làm việc liên tục. Các đơn vị thuộc Ban Trường Sơn 10 đã phát động phong trào thi đua cao điểm, huy động tối đa nhân lực và máy móc để tổ chức thi công xuyên đêm, xuyên lễ.
Công trường đường giao thông ra đảo Hòn Khoai trên biển. Ảnh: Tuấn Phi - TTXVN
Mặc dù đối mặt với nhiều thách thức như giá vật liệu xây dựng tăng cao và nguồn cung cát đá khan hiếm, các đơn vị thi công vẫn nỗ lực khắc phục khó khăn để duy trì tiến độ. Tinh thần làm việc xuyên ngày nghỉ được quán triệt nhằm đạt mục tiêu giá trị sản xuất tối thiểu 798 tỷ đồng trong giai đoạn cao điểm, quyết tâm đưa dự án về đích đúng kế hoạch vào năm 2028.